http://www.amador.org/videos/Chris%20Double-Malfunction%2015Jan05.wmv

relevante thread op dropzone:
http://www.dropzone.com/cgi-bin/forum/gforum.cgi?post=1450735#1450735

SHIT!

Tijdens AFF heb ik een keer op m'n rug geopend (openingshoogte is openingshoogte) en eindigde ondersteboven met een voet tussen de risers.

Gelukkig draaide m'n chute niet hard en kon ik "gewoon" m'n voet vrij wurmen. Uiteindelijk niks (of weinig) aan de hand dus, maar de JM was zich wel het leplazerus geschrokken en denderde bijna zelf door z'n hoogte heen.

Als ik die discussie op dropzone.com zo eens lees zou ik gaan denken dat ik behoorlijke mazzel heb gehad en dat het ook slechter af had kunnen lopen dan een bloedlip en een pijnlijke schouder...

In mijn eerste skydive periode (+/-15 jr geleden)heb ik nog wel eens een salto achterover gemaakt onder de geopende parachute, omdat de vorige vouwer er een step-through (bag een slag door de risers gedraaid)in had gevouwen. Dom dom dom!, maar ja ik was toen nog lenig en dacht dat ik alles kon. Dit doe ik nu dus niet meer!!

PS

Toendertijd kwam er nogal eens een para voorbij vliegen in een zogenaamd "vogelnestje" (salto achterover waarbij de voeten achter de voorste risers bleven steken, met de buik dus horizontaal en de chute was nog bestuurbaar)

Ik zag het Bram Clement een keer doen in Moorsele. Er gingen zelfs geruchten dat er mensen op die manier geland waren!?!

En toen kwamen de Blue Tracks...

Wees blij dat het goed is afgelopen. Ik heb mijn eerst CP na mijn staticline opleiding in 98'ook wat anders ervaren dan verwacht.Ik opende na de afsprong op 35oo ft maar keek naar beneden (niet handig) en maakte een salto voorover tijdens het trekken van het ripcord, waardoor mijn benen in de lijnen kwamen en er dus niets gebeurden (geen opening) ik kon gelukkig mijn benen ook bevrijden door me handen langs me benen te laten afglijden en mijn benen terug te trekken waardoor bag kon vertrekken en een opening in gang zetten, dit alles duurden 10 sec. Moet bekenen dat het spannend was, maar niet voor herhaling vatbaar. Dus leerlingen KIJK NOOIT NAAR BENEDEN ANDERS BEN JE ER SNELLER DAN JE ZOU WILLEN .

SAFE BLUE SKIES!

Om er even op door te gaan: ik gaf bij bewuste opening een korter rukje aan de pilot dan normaal waardoor pilot, bridle, bag, lijnen en risers tussen m'n benen door omhoog verdwenen met bovengenoemd gevolg. Als ik een normale gooi had gedaan weet ik niet wat er zou zijn gebeurd...