Op de site van de USPA staat dat rigs zowel met als zonder automatische opener (AAD) officieel geaccepteerd zijn als bagage. Ze mogen ingecheckt of met de handbagage meegenomen worden. Dit betekent echter niet dat je je rig nooit open hoeft te maken.

Wanneer een douanier het rig verdacht vindt, mag hij eisen dat het deze opengemaakt wordt. Dit kan bijvoorbeeld het geval zijn wanneer er bepaalde stoffen zich op het rig bevinden die de explosieven opsporingssystemen af laten gaan. Deze stoffen kunnen zich in vuurwerk bevinden, maar ook in kunstmest of in bepaalde soorten handcrèmes.

De USPA adviseert om een half uur extra de tijd te nemen om een rig in te checken. Mocht een douanier het rig open willen maken, dan heb je de mogelijkheid om er bij te blijven. Je mag dan ook zelf de parachute weer vouwen. Uiteraard moet een houder van de vouwbevoegdheid of een riggerbevoegdheid de reserve vouwen als deze geopend is. Het is dus altijd handig om een gearbag mee te nemen, zodat je het rig ook met een open reserve kunt vervoeren. Als de eigenaar niet in de buurt is om te assisteren, dan kan de douane beslissen om het rig niet op de vlucht toe te laten.

Verder adviseren de USPA en de TSA (de Amerikaanse douane) om geen verdachte artikelen bij het rig in de gearbag of in de koffer te doen, zoals bijvoorbeeld lood en hook knives. Deze kun je beter in een aparte tas of koffer inchecken.

Het artikel van de USPA kun je op hun site vinden. Ook op de site van de TSA staat een artikel (kijk onder our travelers/air travel/transporting special items/parachutes). Het is aan te raden een uitdraai van beide artikelen te maken en deze mee te nemen op reis. Mocht er dan een medewerker van de TSA niet precies weten hoe hij de gear moet behandelen, dan kun je dit hem zelf laten lezen.